Det å ferdes over lange veistrekninger for folk flest ble først mulig da
bilen for alvor ble tatt i bruk. Vi vil derfor si at våre viktigste
"legendariske veier" ikke var de gamle kongeveiene - et begrep som var
en offisiell veibetegnelse inntil 1823 - men våre "riksveier". Riksveier
ble et nytt begrep i Norge i 1928, og de ble nasjonalt nummerert fra
1930. To år før hadde Østfold fått på plass sitt system for nummerering av
riksveiene gjennom fylket. Fylket hadde lagt beslag på riksveinumrene 1-8.
Da veisjefmøtet
i 1930 endelig fikk laget et system for nummerering - der de viktigste
riksveiene skulle ha tosifrete runde tall (10,20,30 osv), ble det et problem at Østfold hadde kalt sin viktigste riksvei for Riksvei nr.
1. Den naturlige forlengelsen nordover av Riksvei 1 ble derfor nummerert
Riksvei 50. I 1965 ble Riksvei 1 og Riksvei 50 slått sammen til E6. E18
ble sammenslåingen av Riksvei 6 og Riksvei 40, sistnevnte bedre kjent
som "Sørlandske hovedvei" - kanskje Norges mest legendariske vei.
"Riksvei 1 - tapt og funnet" - historien om gamle Riksvei 1/juni 2014
"Riksveiene som ble til E18" fra Ørje
til
Drammen"/okober 2015
I Rute til Moss - Rutebilhistorie i
Mossedistriktet 1920-2015/ januar 2016
"Riksveiene som ble til E18 - fra Drammen
til Larvik"/august 2016
Riksveiene som ble til E6/Østfold
- Oslo - Akershus"/oktober 2017
"Sørlandske hovedvei - en
veinostalgisk kjøreguide"/august 2020
"Sørlandske hovedvei - Fra Kristiansand til
Stavanger"/august 2022
Bildet under er fra gamle Riksvei 40 mellom Ogna og
Egersund. I 1940 ble den 6 km lange strekningen over Hegrestadfjellet
nedlagt etter nesten 100 års levetid. Den var regnet som en av de
dårligste strekningene på Sørlandske hovedvei.
"Legendariske veier" drives av UNDERVEIS - Tore
Wiik. Mer informasjon finner du på
www.underveis-tw.no. For å
kunne følge de gamle riksveiene fra luften, har UNDERVEIS - Tore Wiik
operatørlisens for droneflygning i klassene A1, A2 og A3
BUTIKK
Du kan trygt handle
her. Sidene er SSL-sertifiserte og sikre (https)
Legendariske veier - bok 5 -Da er 2. opplag på
plass, så det er bare å bestille. Se bokas
introduksjonsvideo
Dette er den femte boka i serien
Legendarisk veier og nr. 2 som utelukkende handler om Sørlandske
hovedvei. Den tar for seg strekningen fra Kristiansand til Stavanger.
Det er nok den minst kjente delen av veien, men til gjengjeld den mest
spennende.
I dag er den E39, men for de mange som ferdet langs
veien mens den ennå var Riksvei 40 og Riksvei 440 var den en utfordrende
strekning, smal og svingete og mange steder uten fast dekke.
I denne boka er det lagt ekstra stor vekt på kart
og kjøreanvisninger for å lede interesserte inn på de mange og delvis
glemte gamle strekningene av Sørlandske hovedvei.
Men med over 400 nye og gamle fotografier og nær 70
kart blir veiens historie og utvikling gjennom flere hundre år grundig
beskrevet, det gjør det mulig å ta turen også fra sin egen lesekrok.
Norsk Motorveteran: "Egentlig burde disse
bøkene om veihistorie vært inne på statsbudsejttet".
"Selv om boka er detaljert, blir den aldri kjedelig. Språket er godt
og teksten flyter lett"
Agderposten: "Sidene i boka om Sørlandske
hovedvei er krydret med bilder av gammel og ny dato, og
illustrerende kart gjør at vi aldri er i tvil om hvor vi er i
terrenget. Og at en rekke veteranbilentusiaster har stilt opp med
sine kjøredoninger, setter en ekstra piff på det hele."
Dette er den fjerde boka i serien
Legendariske veier. Og hva kan vel være mer legendarisk enn selveste
Sørlandske hovedvei mellom Oslo og Kristiansand, en veistrekning som
gjennom tidene har vært kilde til både gleder og ergrelser. Foruten å
være en travel transportåre for nyttetrafikk, har den sørget for å
bringe forventningsfulle mennesker til ferieparadisene i den Sørlandske
skjærgård.
«Tenk – kjøre nedover den Sørlandske hovedvei – det
er vei det!» utbryter skuespiller Willie Hoel forventningsfullt i den
kjente filmen «Sønner av Norge kjøper bil» fra 1962. Men veien den gang
var jo en helt annen enn dagens moderne E18. Forfatteren tar leseren med
på en historisk reise langs de gamle strekningene av Sørlandske hovedvei
og sørger for en oversiktlig guiding langs delvis gjengrodde veier ved
hjelp av kart og anvisninger.
Veiens historie og utvikling gjennom flere hundre
år er grundig beskrevet, og de mange gamle og nye fotografiene gjør det
mulig også å ta turen i egen lesekrok og gjenoppleve herlige minner.
For å fange opp tidsånden på den tiden Sørlandske
hovedvei var et velkjent begrep har vi også i denne boka følge av vår
venn, den reflekterende handelsreisende Ansgar Borre, som nå er på
en liten ferietur til Sørlandet sensommeren 1958.
Sven Nørgaard: "Imponerende bok om veiene som
ble til E18. Detaljrikdommen gjør den virkelig underholdende. Trodde jeg
skulle få en billedbok men tekstene er minst like engasjerende".
Per Johansen: "Ja dette var samtidsarkeolgi
i høyeste potens..."
Ingar Stamland: "For en fantastisk bok det
ble. Så mye tekst og bilder du fikk med på helle reisen du tar oss
med på. Oppfordring til folk å bestiĺe raskt. Boken blir fort
utsolgt antagelig."
Jens Christian Thysted: "Et flott verk, med
masse fin detaljert informasjon og interessante bilder."
Knut-Arne Jørgensen: "Veldig interessant for
en som har trafikkert denne veien hele livet. Artig å lese om
salgssjef Ansgar Borre! "
Fred Olav Guldager: "Veldig bra bok som med
bilder og beskrivelser gir oss en historisk reise".
Forsidebildet er fra gamle Riksvei 1 nær Prestebakke i Halden. Bilen
er en 1928 Citroen C6. Veien gikk her inntil 1939. I 1951 ble Riksvei 1
flyttet til å gå til Sverige via Svinesund. Strekningen til Kornsjø ble
da Riksvei 9.
Bilnorge.no, desember 2017:
Dette er åpenbart en grundig bok, gjort med masse kjærlighet til
temaet. En genial julepresang til alle som har interesse enten for
transport eller samferdsel, eller for lokal kulturhistorie. Eller
simpelthen bare for en god fortelling.
Norsk Motorveteran nr. 9/2017: "Skikkelig
sukkertøy for vei- og kjøretøynostalgikere og ikke minst lokalpatrioter
langs ruta han beskriver. Den skreddersydde julegave.
Kr 369 inkl porto
- eller Vipps kr 369 til 123062 (Underveis - Tore Wiik) med
melding "Bok E6 + navn og adresse og telefonnummer)
Dessverre UTSOLGT
"Riksveiene som ble til E18 - fra Drammen til Larvik" tar
for seg kommunene
Drammen inklusive Skoger
Sande
Holmestrand
Re
Horten
Tønsberg
Stokke
Sandefjord
Larvik
Denne boka er dessverre utsolgt.
Norsk
motor Veteran - nr. 7 - 2016: "Dette var imponerende, Tore! Lov oss alle
å fortsette på dine gyldne veier"
bilnorge.no -
mars 2017:"De som kjører gamle 40 husker ikke lenger hvordan den var.
De har ikke vond av å bli minnet om det. Spesielt ikke når disse minnene
presenteres så bra som Tore H. Wiik gjør det."
"Riksveiene som ble til E18, Ørje - Drammen" er bok 2 i
trilogen om de gamle riksveiene som i 1965 ble til E-veier og bok nr. 1 i
bokforlaget Bok Sirkus serie "Legendariske veier".
kr 250 porto inkludert (før kr 369 + porto)
124 sider
Tar for seg de 13 kommunene veiene gikk gjennom (Marker,
Eidsberg, Askim, Spydeberg, Hobøl, Ski, Ås, Oslo, Bærum, Asker. Lier,
Drammen)
Aftenposten 31.1.2016: "Veiene.Landemerkene. Anekdotene. E18 er veien du
har kjørt på. Og dine foreldre. Og dine besteforeldre." "Boken bor på et
vell av detaljer om denne hovedveien".
Norsk Motor Veteran - desember 2015: "En peke- og kosebok av rang. Det
innsamlede billedmateriale imponerer. Vi gleder oss til neste bok".
Dessverre UTSOLGT
Suksessboken "Riksvei 1 - tapt og funnet" er nå
utsolgt. Tre opplag på
tilsammen 1900 eksemplarer er solgt. Men fortvil ikke, den tredje boka i serien
"Legendariske veier" er en fullgod erstatning. Den heter "Veiene som ble til E6/Østfold-Oslo-Akershus"
Men du kan fortsatt få "Riksvei 1 - tapt og funnet" over disk hos
nostalgibutikken Fønix,
Hafslunds gate 30, 1738 Borgenhaugen (www.nostalgia.no)
og hos Moss og Omegn Motorhistoriske Forening (MOMF).
Grethe Gundersen har forært oss dette skiltet som lå
klart for å bli kastet fra et kommunalt lager i Moss. Veisjef Munchs
design er tydelig, og materialet er overraskende nok tre. Skiltet må
være fra før 1951 siden Riksvei 1 er skiltet gjennom Halden. Det
nå ha stått langs den gamle traséen Kongens gate - Klostergata -
Ryggeveien der veien gikk inntil 1957.